TRANSFORME HIDRODINÂMICA
EM LUCRO LÍQUIDO
Engenharia avançada com CFD OpenFOAM para maximizar a eficiência propulsiva e garantir a segurança em águas restritas. Otimização naval de alta precisão baseada em dados reais.
O DESAFIO DAS ÁGUAS RASAS
Quando a profundidade drena seu orçamento
Operar em canais, rios e portos não é apenas uma questão de logística; é um desafio físico crítico. O efeito Squat (afundamento dinâmico) e a interação com o fundo aumentam drasticamente a resistência ao avanço.
Sem a análise correta, sua frota pode estar queimando combustível excessivo ou operando perigosamente perto do limite de calado, aumentando o risco de encalhe e danos estruturais.
ECONOMIA REAL DE
Em nosso estudo de caso proprietário, demonstramos que estratégias de navegação baseadas em dados CFD podem reduzir o consumo de combustível e emissões de CO2 em até 86% em operações de águas rasas.
SEGURANÇA DE NAVEGAÇÃO
Prevemos o Squat máximo com precisão milimétrica (identificando afundamentos de até 2,75m em condições críticas), garantindo a segurança da folga abaixo da quilha (UKC).
METODOLOGIA VALIDADA INTERNACIONALMENTE
Não trabalhamos com "achismos". Nossa metodologia de simulação numérica foi rigorosamente testada contra dados experimentais do renomado Duisburg Test Case (navio de 14.000 TEU).
Precisão Cirúrgica
Margem de erro mínima comparada aos maiores tanques de prova experimentais alemães.
Simulação Dinâmica Real
Enquanto o mercado simula navios estáticos, nós calculamos o afundamento e arfagem reais em operação.
Impacto Financeiro
Potencial de redução de consumo e emissões através da otimização de velocidade em profundidade crítica.
NOSSOS SERVIÇOS
- Diagnóstico de Eficiência Energética: Redução de consumo de combustível através da análise precisa da resistência ao avanço.
- Segurança em Águas Rasas (Squat): Previsão exata do afundamento dinâmico para evitar encalhes em canais e hidrovias.
- Retrofit e Otimização de Casco: Modernização de frotas antigas para atender às novas normas de emissão (EEXI/CII).
- Performance Propulsiva: Análise da interação casco-hélice para garantir o dimensionamento correto do motor.
- Viabilidade Operacional: Simulação de manobrabilidade para validar operações em portos e áreas restritas.
Otavio Heckler
Engenheiro Mecânico Naval | Mestre em Engenharia Oceânica
Especialista em CFD com foco em hidrodinâmica de águas rasas. Desenvolvedor de metodologia validada academicamente para previsão de Squat e resistência em condições críticas de navegação.